La carga de salida en alta mar: lo que llevo en mi mochila cuando voy a lo profundo

Hay un tipo de silencio específico que solo se encuentra cuando la orilla desaparece y solo están tú y el océano. Cada vez que nos alejamos del muelle, hay esa familiar mezcla de anticipación y un profundo sentimiento de gratitud. Pero como sabe cualquiera que haya pasado tiempo allí, al océano no le importan tus planes. Respeta la preparación, no el ego. ¿Qué me aseguro personalmente de llevar en el barco antes de salir?

Esto no es una lista de verificación para principiantes; es solo una mirada al equipo que se ha ganado su importancia conmigo a lo largo de los años. En Deepwater Crew Co., construimos cosas para que duren porque sabemos exactamente lo que el esfuerzo en el mar puede hacerle a un equipo que no está a la altura.

¿Por qué me extralimito con la protección solar?

El sol se siente diferente cuando estás a treinta millas de la costa. No solo viene de arriba; se refleja en el agua, la cubierta y cada superficie blanca del barco. Después de demasiados días volviendo a casa pareciendo una langosta, dejé de jugar con las camisetas "estándar". ¿Cómo me mantengo afuera todo el día sin arrepentirme?

Para mí, todo se trata de una sudadera con capucha de alto rendimiento y calidad. Quiero algo que se sienta como una segunda piel, lo suficientemente ligero como para no sobrecalentarme, pero lo suficientemente resistente como para soportar un anzuelo extraviado o una borda áspera. Personalmente, me inclino por nuestras sudaderas con capucha UPF 44+ porque la capucha cambia las reglas del juego cuando el viento aumenta o el sol está en ese ángulo brutal de la tarde. Se trata de poder concentrarse en la pesca, no en las quemaduras. Unas buenas gafas polarizadas y un pañuelo para el cuello suelen completar mi "uniforme". Si me ves en el agua, es probable que esto sea lo que llevo puesto.

¿Cuáles son los "imprescindibles" de seguridad sin los que nunca salgo?

Todos hemos visto a los tipos que tratan el equipo de seguridad como una obligación legal que esperan no tener que usar nunca. Yo lo veo de otra manera. Se trata de respeto por el agua. Si las cosas se tuercen, quiero saber exactamente dónde está mi equipo y que va a funcionar. ¿Cuál es el kit de seguridad que realmente tengo al alcance de la mano?

Soy estricto con los chalecos salvavidas accesibles. Si están enterrados bajo una pila de cojines en la cabina, es como si no estuvieran en el barco. También tengo una "bolsa de abandono" dedicada justo al lado del timón. Contiene lo básico: una radio VHF portátil, una baliza estroboscópica, un silbato, una PLB y una Epirb; no hay nada de malo en la redundancia. Es una de esas cosas que esperas que permanezcan empolvadas, pero te sientes mucho mejor sabiendo que están ahí. Dicho esto, me acostumbro a quitarles el polvo cada dos meses para inspeccionar el equipo. Y para las cosas pequeñas, porque siempre hay cosas pequeñas, un botiquín de primeros auxilios real que pueda manejar un anzuelo profundo o un corte desagradable es innegociable.

¿Cómo preparo mi equipo para el largo plazo?

Todo el mundo tiene su propio aparejo "secreto" o señuelo favorito, y eso es parte de la diversión de estar allí. Pero para mí, el éxito en alta mar generalmente se reduce a la simplicidad y la fiabilidad. Cuando estás en medio de una batalla intensa con un pez grande, lo último que quieres es que el equipo falle. ¿Cuál es mi filosofía principal para el trabajo pesado?

Soy un gran creyente en sobredimensionar mi aparejo terminal. Reviso los nudos dos veces, verifico si hay deshilachados en las líneas, etc. Realmente, lo básico es lo más importante. Mis cañas suelen ser configuraciones convencionales de acción pesada que sé que pueden soportar un uso rudo. Mantengo mi cubierta despejada; nada mata el ambiente (o un dedo del pie) más rápido que un espacio de trabajo desordenado. Un buen par de alicates y un cuchillo afilado en la bandeja de cebos son las dos herramientas que probablemente toco cien veces al día. Se trata de un ritmo que funcione para ti.

¿Qué "viejos hábitos" de navegación mantengo?

Los electrónicos son increíbles hoy en día. Me encanta un plotter de cartas grande y brillante tanto como a cualquiera. Pero los electrónicos pueden fallar, y la sal tiene una forma de meterse en todo. ¿Cómo me aseguro de que siempre encontremos el camino de regreso a la ensenada?

Todavía llevo cartas de papel y una brújula real a bordo. Llámalo anticuado, pero hay una tranquilidad que viene con poder navegar de la manera tradicional si las pantallas se apagan. También me acostumbro a comunicar nuestra posición a la tripulación cada pocas horas. Mantiene a todos concentrados y conscientes de dónde estamos en relación con la costa. No se trata solo del destino; se trata de conocer el agua por la que viajamos.

Preguntas frecuentes: Charlas reales sobre la preparación en alta mar

P: ¿Vale la pena llevar una radio VHF portátil de repuesto?

R: 100%. Si tus baterías se agotan o tu equipo fijo se quema, esa radio portátil en tu bolsillo es tu salvavidas. Nunca salgo del muelle sin una cargada.

P: ¿Cómo manejas la hidratación cuando estás ocupado en cubierta?

R: Soy de los que llevan "un galón por persona". Tengo una nevera dedicada para el agua para que nadie tenga que buscar una bebida entre el hielo de los peces. Mantenerse hidratado es la mejor manera de mantener la cabeza en el juego.

P: ¿Cuál es el único equipo que la gente siempre olvida?

R: Una simple linterna frontal. Si sales antes del amanecer o te quedas hasta tarde, intentar hacer un nudo o arreglar una bomba en la oscuridad con una linterna en la boca es una pesadilla.